Faydalı məsləhətlər

Avtomobilə zərər vermədən mexanikaya necə başlamaq lazımdır?

Pin
Send
Share
Send
Send


Əlbəttə ki, avtomatik bir ötürmə mexanikdən daha asan idarə olunur. Bununla birlikdə, əl ötürməsini yaxşı mənimsəmiş bir adam, avtomobilə tam nəzarət edə, yanacaq saxlaya və sürətlənmədən çox müsbət emosiyalar əldə edə bilər.. Ancaq hərəkətə başlamazdan əvvəl necə hərəkət etməyi öyrənməlisiniz. İlk baxışdan bu, çox asandır, əslində belə deyil. Beləliklə, əl sürət qutusu olan bir avtomobildə necə işə başlamaq olar.

Mühərrikin işə salınması

Əvvəlcə açarı alovlanmaya daxil etməlisiniz, amma heç bir halda onu çevirməyin. Bundan əvvəl xoşagəlməz nəticələrin qarşısını almaq üçün bir neçə faydalı hərəkət edilməlidir.. Ayaqların altında yerləşən üç pedala diqqət yetirin. Solda mühərrik və sürət qutusu arasındakı mexaniki əlaqəni pozmaq üçün lazım olan debriyaj pedalı var. Sağ tərəfdə sürətləndirici pedal və ya deyildiyi kimi qaz pedalı var. Ortada əyləc var. Avtomobilin sükan çarxının hansı tərəfində olmasından asılı olmayaraq, bütün avtomobillərdəki pedalların qaydası həmişə eyni olur.

Başlamazdan əvvəl, təkərlərin mühərriklə fırlanmağa başlamadığından əmin olun.

Bunu etmək üçün, debriyaj pedalını hər tərəfə depressiya edin, sonra neytral dişli aparın. Qolun sola və sağa xarakterik sərbəst hərəkəti bunun sübutu olacaqdır. Beləliklə, təkərlərin elektrik stansiyası ilə əlaqəsi pozulur və başlanğıc açıldıqda spontan hərəkət başlanğıcı istisna edilir.

Əl əyləci öz işini yaxşı yerinə yetirmirsə, əyləc pedalını hər tərəfə sıxın. Fakt budur ki, təkərlər mühərriklə əlaqəsini itirəndə heç bir şey onları saxlamır və avtomobil sərbəst yuvarlana bilər, yəni avtomobil yamacda olarsa, birdən hərəkətə başlaya bilər. Buna görə əvvəlcə əyləc, sonra debriyaj tətbiq etmək tövsiyə olunur.

Növbəti addım starteri açmaqdır. İsti havalarda baş verərsə, neytral bir dişli kifayət edər, amma mühərrik soyuq havada başlamışsa, mühərrik və əl ötürücü arasındakı əlaqəni pozmadan debriyajı sıxın. Transmissiya yağının dondurulduğu ehtimal olunur və onu əymək üçün daha çox enerji tələb olunur ki, bu da soyuq maşından alınması mümkün deyil. Buna görə, başlanğıcın yalnız mühərriki döndərəcəyinə əmin olsanız, başlanğıc yandıra bilərsiniz.

Mühərriki ilk dişli mühərrikdə debriyajı basaraq işə saldıqda, onu ata bilməzsiniz, əks halda avtomobil irəli sürüşərək sürət qutusunu açacaqsınız. Buna görə, neytral nişanlanana qədər və ya hərəkətə başlayana qədər debriyajı saxlayın.

Mexanikaya necə başlamaq lazımdır

Beləliklə, mühərriki işə saldınız, sürət ötürücü qolu neytral vəziyyətdədir. İndi hərəkətə necə başlamaq lazım olduğunu tapmaq vaxtıdır. Bunu etmək üçün, debriyaj dayanağa sıxılır və ilk və ya tərs dişli məşğul olur. Bu hansı istiqamətə getməyinizdən asılıdır. İndi ən çətin və həlledici məqam - debriyajı rəvan buraxmalı və avtomobilin başladığı anı tutaraq qaz pedalını tədricən basmalısınız. Sürüşmənin və ya təsadüfən mühərrikin dayanmasının qarşısını almaq üçün bunun tez, lakin mümkün qədər hamar bir şəkildə edilməsinə diqqət yetirməyə dəyər.

Bir çox sürücü, avtomobilini sona qədər hiss etdikdən sonra, inqilablar az sabitləşənə qədər debriyajı buraxır və boş dayanmağa başlayır, yalnız avtomobil tamamilə saatda ən az 5-10 km sürətlə sürməyə başladıqdan sonra qaz əlavə edir. Digərləri ümumiyyətlə qaz əlavə etmir və yalnız debriyajı tamamilə buraxdıqdan sonra bunu edirlər. Bütün amillərə baxmayaraq, bu pedal, sürət ötürücü qolu neytral vəziyyətdədir istisna olmaqla, hər hansı bir növbədə hər zaman hamar bir şəkildə buraxılmalıdır.

İki nöqtə var:

  1. Debriyajı çox tez buraxdın və avtomobil dayanıb. Bu normal haldır, amma yerdən sərbəst şəkildə necə hərəkət etməyi öyrənmək ilk dəfə işləməyəcəkdir. İzahat olduqca sadədir - təkərlər ilə qəfil əlaqə əldə etdikdən sonra mühərrik onları açmağa vaxt tapmır və dayanır.
  2. Düzgün hərəkət etməyə başladıq, amma yüksək motor sürəti ilə. Qazdakı çox təzyiq də buna dəyər deyil, çünki bu debriyaj diskinin sürtünmə hissəsinə pis təsir göstərir, yəni tezliklə onu dəyişdirməli olacaqsınız.

Təpədən necə qalxmaq olar

Bu, hər gün bir sürücülük məktəbində tətbiq olunan çox mürəkkəb bir prosesdir. Fakt budur ki, burada avtomobilin geri dönməsinin qarşısını almalısınız, çünki bir növ maneə və ya başqa bir avtomobil ola bilər, ancaq dayanmamaq üçün çox sürətli hərəkət etməlisiniz. Təcrübəli sürücülər bunu əl əyləci olmadan edə bilərlər. Əl əyləcindən başlamaq tövsiyə olunur.

Təcrübə etmək üçün çox dik olmayan bir yamac tapın və dayanın. Avtomobili əl əyləcinə qoyun, ilk dişli taxın və mühərriki 1500 döngəyə çıxartın. Əl əyləc sapı üzərində bir əllə debriyajı yumşaq bir şəkildə buraxmağa başlayın. Sürət düşməyə başlayan və avtomobil hərəkətə keçməyə başlayan kimi əl əyləcini tez buraxıb qaz əlavə etmək vaxtı gəldi. Gündəlik təcrübə öz işini görəcək və tədricən əl əyləci etmədən bunu edə biləcəksiniz.

Debriyaj - əl ötürücüsü olan bir avtomobildə sürücünün əsas problemi

Əl ilə ötürülməsi müstəqil debriyaj nəzarəti tələb edir. Bunu etmək üçün, sürət qutusu və mühərrikin birgə işləməsini təmin edən qarışdırıcı və bağlayıcı disklərdən məsul olan xüsusi bir pedal var. Əslində, debriyaj pedalını sərbəst buraxaraq, güc qurğusundan fırlanma anının avtomobilin təkərlərinə çatmasına imkan veririk. Məhz bu hissədə mexanikaya necə başlamaq barədə suallar yaranır.

Çıxmaq üçün debriyajı buraxdığınız anda bu qurğunun disklərindən biri bükülür. Buna görə kəskin təmasa icazə verilmir, bütün tədbirlər rəvan aparılmalıdır. Debriyaj pedalı atmaq aşağıdakı problemlərə səbəb olur:

  • avtomobil bükülməyə başlayır, bu anda onu idarə etmək mümkün deyil,
  • mühərrik tez-tez bir neçə konvulsiyadan sonra dayanır,
  • sürət qutusunda, debriyajda və mühərrikdə nəzərə çarpan aşınma var,
  • qovşaqda bu cür hərəkətlər xoşagəlməz hallara səbəb ola bilər.

Buna görə bir çoxu avtomobilinizə və ətrafdakı nəqliyyat vasitələrinə zərər verməmək üçün əl ilə ötürülmə işinə necə başlamaq lazım olduğu ilə maraqlanır. Mexanikada bahalı xarici avtomobillərin çox sayda alıcısı xarici avtomobillərdə belə debriyaj atma əlamətlərinin olmadığına inanırlar, lakin bu qaydalar əl sürət qutusu ilə təchiz edilmiş bütün avtomobillərə şamil olunur. Əlbəttə ki, bir çox avtomobil belə bir hərəkətdən sonra dayanmayacaq, ancaq debriyaj pedalının kəskin sərbəst buraxılması zamanı davranışlarını normal adlandırmaq mümkün deyil.

Bu problem böyük şəhərlərin yollarında kiçik qəzaların əsas səbəbinə çevrilir. Bəzi sürücülərdə təcrübə olmamasına baxmayaraq, belə şəhərlərdə nəqliyyatın hərəkəti dinamikdir, uzun fasilələrə məruz qalmırlar.

Əl sürət qutusu ilə səyahətə başlamaq prosesi

Sürücülük məktəbində bütün təcrübə dərsləri gəzinti prosesinin təsviri ilə başlayır. Ötürücülərin dəyişdirilməsi alqoritmini, ilk dəfə pedalları və digər parametrləri basma ardıcıllığını başa düşmək və anlamaq vacibdir.

Mexanika ilə bir avtomobildə bir hərəkətə başlamaq prosesi olduqca sadədir, ancaq səy və əmək olmadan başa çatdırmaq üçün bir az təcrübə tələb olunur. Ümumiyyətlə, bir avtomobil idarə etmək aşağıdakı kimidir:

  • sürücü oturacaqda oturmalı, bütün nəzarət və görüntüləri özünə uyğunlaşdırmalı və təhlükəsizlik kəmərini bağlamalı,
  • sonra mühərriki işə salmaq, işləmə inqilablarına qədər istiləşdirmək lazımdır.
  • sonra əl əyləcini sərbəst buraxarkən debriyajı və əyləc pedallarını boşaltmalısınız,
  • əl ötürücü qolundan istifadə edərək ilk dişli qoşun,
  • əyləc pedalını buraxın və tədricən debriyaj pedalını buraxın,
  • biraz təkan hiss etdikdə avtomobil hərəkət etməyə başlayır, debriyaj pedalını bu vəziyyətdə bir az tutmalısınız,
  • bəzi avtomobillərdə (köhnə karbüratör) qaz pedalı istifadə edərək mühərrikə yüksək sürət vermək lazımdır,
  • sonra debriyaj pedalını tamamilə sərbəst buraxa və qaz pedalı ilə sürəti tənzimləyə bilərsiniz.

Ötürücüləri dəyişdirərkən, təmas sahəsindəki debriyajı gecikdirməyin mənası yoxdur. Sadəcə bu pedalı ilə hər hansı bir manipulyasiya etməlisiniz, tələsməməlisiniz və əsəbiləşməməlisiniz, xüsusən də təcrübənizin ilkin mərhələsində.

Avtomobil yamacda olduqda işə başlamaq bir az çətindir. Bu vəziyyətdə əyləc depresiyaya uğrayarkən debriyaj pedalını sərbəst buraxmağa başlamalı olacaqsınız. Debriyaj əlaqə qurmağa başlayan kimi sürətlə əyləc pedalından qaza keçərək sürəti tədricən artırmalısınız. Əks təqdirdə vasitə geri dönər və digər nəqliyyat vasitələrinə toxuna bilər və ya bir maneəyə çata bilər.

Ümumiləşdirmək üçün

Tez-tez yollarda bir çox problemə səbəb olan bir avtomobildə səhv hərəkətdir. Bunun üçün yol polisi sürücünün getdiyi avtomobilləri kifayət qədər təcrübəsi olmayan xüsusi təyinatlı "U" hərfi ilə işarələməyi tövsiyə edir. Problemlər yaranarsa, bu, başqalarına təcrübəsiz bir sürücünün sürdüyünü başa düşməsinə səbəb olur və bu da səhvlərə daha əlverişli münasibət yaradacaqdır.

Mexanika ilə bir avtomobildə işə başlamağı öyrənmək, digər nəqliyyat vasitələri ilə bağlı bir ərazidə daha yaxşıdır. Sıx bir yolda məşqə başlasanız, digər sürücülərin gərginliyi və daimi təzyiqi ilə öhdəsindən gəlmək məcburiyyətində qalacaqsınız ki, bu da lazımi bacarıqları əldə etmək prosesini xeyli çətinləşdirir.

Pin
Send
Share
Send
Send